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ダイエット・健康管理が目的で乗り始めた自転車が面白くなっちゃった!ドン吉のブログ。
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自転車って楽しいねぇ・最近は山登りが楽しいねぇ
増え続ける体重の抑制のために乗り始めた自転車が楽しくなった、神奈川県在住のオッサンのブログだけど、ここ数年は山登りの事ばかりです
サンバー
先日、ヤフーのニュースで見つけた記事

スバルの軽ワンボックス&トラックのサンバーが、来年の2月の生産終了間際になった今、人気が高まっているらしい。

サンバーといえば、てんとう虫のスバル360からの伝統であるリアエンジン、リアドライブ方式で四輪独立懸架のサスペンションを現代に受け継いでいる、自動車メーカーとしてのスバルの原点みたいな車種。

軽ワンボックスではじめてハイルーフ車を出したのも、四駆を出したのもサンバー。


幼いころ住んでいた東京の下町の団地に来ていた魚屋さんもサンバートラックだったし、ホットドックの移動販売車もサンバーバンだった。
長身のお兄さんが、身をかがめて狭いサンバーの中で、ホットドックを作って売っていたのが不思議だったのを覚えている。

少し大きくなってから、知り合いのおじさんに、まだ発売されたばかりのサンバー4WDに乗せてもらって悪路へ行き、スタックしてしまい1時間ほど歩いて、ヘロヘロになって見つけたクルマ屋さんのジムニーに助けをお願いしたこともあった。
結局、ジムニーじゃ手に負えず、近くで農作業していたトラクターのおじさんに引っ張り上げてもらって一件落着なんてことも。

サンバーにはこんな思い出があるんだよねぇ。

ここ最近のヤツは、昔に比べて、かなり格好がアレになっちゃってるけど、個性のあるドライブトレインを持つサンバーが、時代の流れなのか、トヨタの圧力なのかは定かじゃないけど、ダイハツのアトレーのOEMとなってしまうらしい。

俺には、なんとなくこの出来事が、大阪の陣で堀を埋めさせられてしまった大阪城と同じように思えてならない。

もったいないねぇ。残念だねぇ。。。


昔は、スバリストなんていう冊子も定期発行していたメーカーで、その独自な個性に魅了された、代々スバルを乗り継ぐといった息の長いファンがいたはずなのに。

個性が売りじゃ、メシ食えないってことなんだろうかねぇ。


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